Что бы завести эту колымагу в -10, надо плясать шаманские танцы вокруг нее. Уже задумался над тем, что накидывать одеяло как в старые добрые. Из-за этой шляпы на работу чуть ли не каждый день опаздываю. Да и в принципе машину можно назвать летним вариантом. Даже при таком слабом минусе печка не греет толком. А самое…
Ой, как же хорошо работают менеджеры УАЗа. Так сладко поют. Интересно, сами то они ее хоть в глаза видели??? О какой комфортной кабине идет речь?? После пары часов работы у меня позвоночник в трусы посыпался. Сидушка жеская, в самом салоне дико воняет пластиком. Да и все остальное держится на соплях. Кондиционер они…
Ульяновцы вместо вбухивания бабок в доработку этой тарантайки, вбухивают бабки в липовые отзывы)) Даже если должным образом ухаживать за машиной, она все равно плюнет в тебя и ты отправишься в автосервис. Задняя оптика годов этак 60-х. Видимо с культовой буханки слизали, авось и так прокатит. Движок тоже устаревший…
Подключаемый передний привод, оборудование газ/бензин, промтоварный фургон и комфортная кабина с кондиционером. В сочетании с газом идеально, жаба включить лишний раз не душит. Автомобиль под грузом едет ровно, фургон не раскачивается. Машина работает надежно, сыпется только мелочевка. То ролик ремня заклинит, то…
Работаю в найме, развожу на Профи бытовую технику. Явный минус-расход топлива. Также кабина тесновата, втроем там уже прям некомфортно. А так больше поводов для критики не отмечу. Для рабочих целей, на мой взгляд, хороший вариант. Для города самое то – маневренный, по дворам легко проезжаю. Скорость до 120 – легко…
У меня печальный опыт работы на ПРОФИ, поэтому никому не советую его брать в качестве рабочей лошадки. Если на охоту только, рыбалку или по хозяйству в помощь. Возить грузы на нем невозможно, особенно длинномерные никак не разместить, закрепить тоже проблема, в проушины не просунуть, борта кривые, их ни отрыть, ни…
Крепкая подвеска Профи позволяет грузить ему спокойно тонну триста. Практически вся нагрузка давит только на заднюю ось, а я туда поставил пневмоподвески, которые помогают рессорам совсем не прогибаться. Ну и понятно, что с таким перегрузом я с асфальта не съезжаю и стараюсь аккуратно и плавно, без резких маневров…
Экономичный грузовик, наверху кабины установлен спойлер, двигатель может работать на газу или бензине, езжу я спокойно и плавно, что тоже расход топлива снижает. Исходя из этого могу маленько цену за перевозки сбрасывать ниже рынка. Без заказов не остаюсь. Да и сам автомобиль меньше трепется и на ремонтах не…
Держу Профи в порядке, вот все у него и работает надежно. Генератор только зазвенел, поменяли по гарантии когда я там разбушевался. А ведь поначалу не хотели, пришлось доказывать что гарантийный случай. Передние колодки сам поменял, никому тормоза не доверяю. На сервисе вообще редко когда под пыльниками и манжетами…
Решил заняться развозом - купил для этого Профи. Покупку считаю удачной. Хотел подешевле - выбрал однорядку на заднем приводе со стандартным кузовом под тентом. Нужна была защита от неожиданностей - доплатил поверх цены за опцию заводской установки на машину блокировки заднего межколесного дифференциала. Решил…
Сложновато думаю найти нового малотоннажника дешевле Профи. Понятно, что некоторые в подозрительно невысокой цене первым делом подозревают какой-то подвох. Вот что я им скажу на основании собственного впечатления от такого автомобиля- всё у него в порядке. Производятся максимально просто с обеспечением низкой…
На профи работаю второй год, машина устраивает. Да, конечно это не иностранная малотоннажка, но зато новая. Вариант купить бу старше 3 лет даже не рассматривал, их и за год работы можно ушатать. А у УАЗа получилось нормальная крепкая рабочая лошадка со своими нюансами конечно, но в целом ничего критичного. Например…
Моему Профи третий год, а с виду он выглядит прям вот отлично, рыжиков видимых нет. Все благодаря пушсалу с молодости и постоянному хорошему уходу. Содержать его нехлопотно, мероприятия стандартные, ничего нового и необычного. Главное делать это постоянно и машину не запускать. Аккумулятор подзаряжаю регулярно, током…
Каждый раз спрашиваю себя, какой гений изобрел это диво? После того как поработал на профи полгода, уволился с этой фирмы. Невозможно заработать на грузовике, который из тебя постоянно выкачивает деньги. Очень прожорливое двигло установлено, жрёт где-то 22 литра на сто км. Так ещё и топливо абы какое не принимает…
Ужасно шумный автомобиль. Прям раздражает гул от коробки причем на любой скорости. Про комфортное вождение с музыкой можно забыть. Если едете с товарищем, разговаривать только на повышенных тонах. После 20т. Км появился хруст при переключении на пониженную передачу. Наверное, выжимной подшипник помер, надо ехать к…
Посмотрел я разные малотоннажники. До Профи доехал в самом конце. У всех было что-нибудь да не так, тут все совпало. Цена, проходимость, загрузка с разных сторон, нормальный внешний вид и хорошая грузоподъемность. Много всяких продуманных фишек. Например прозрачная крыша у тента, оч удобно. Плюс штатное ГБО, на газу…
Автомобиль полноприводный и грязи не боится, прям как танк. Грузил пару раз под пару тонн, ехал нормально, только садится на подрессорник. Кружить вокруг места загрузки/выгрузки долго не надо. Встаю сразу как подъехать получится, так как борта откидываются в любую сторону. Большой плюс, что маневернный, проезжать по…
У меня Профи с промтоварным фургоном, полный привод, 150 лошадиных сил. Покупал сразу с ГБО, стоит вроде как итальянское оборудование, пока за год по нему вопросов не было. Автомобиль по цене новый как лохматый инопром. По проходимости он один из самых удачных из всех каких я видел. Напоминает армейский ГАЗ-66, только…
Взял профи в прошлом году, до этого работал на арендованном форде, хорошая машина конечно, но новая стоит как крыло самолета по моим меркам. Я выбрал полуторку на стандартном шоссе 2,5 тонн, газ/бензин, с блокировкой и двускатной ошиновкой. Плюс кабина с кондиционером и электроподогревами сидений, рулевого колеса и…
Ищите машину, чтобы постоянно ковыряться в ней? Брал новую с салона. Проводка это реально боль. Проблемы начались после зимы на 15т. км. Сначала перестала заводится с утра. Поехал к официалам, прозвонили цепи от генератора, оказалось провод окислился, который идет на минус аккумулятора. Поменяли. Через месяц перестал…
