У меня печальный опыт работы на ПРОФИ, поэтому никому не советую его брать в качестве рабочей лошадки. Если на охоту только, рыбалку или по хозяйству в помощь. Возить грузы на нем невозможно, особенно длинномерные никак не разместить, закрепить тоже проблема, в проушины не просунуть, борта кривые, их ни отрыть, ни закрыть. Тент тоже делу не помогает, я в нем смысла не увидел, на заводе конечно схалявили, модернизации никакой.
Что бы завести эту колымагу в -10, надо плясать шаманские танцы вокруг нее. Уже задумался над тем, что накидывать одеяло как в старые добрые. Из-за этой шляпы на работу чуть ли не каждый день опаздываю. Да и в принципе машину можно назвать летним вариантом. Даже при таком слабом минусе печка не греет толком. А самое…
Ой, как же хорошо работают менеджеры УАЗа. Так сладко поют. Интересно, сами то они ее хоть в глаза видели??? О какой комфортной кабине идет речь?? После пары часов работы у меня позвоночник в трусы посыпался. Сидушка жеская, в самом салоне дико воняет пластиком. Да и все остальное держится на соплях. Кондиционер они…
Ульяновцы вместо вбухивания бабок в доработку этой тарантайки, вбухивают бабки в липовые отзывы)) Даже если должным образом ухаживать за машиной, она все равно плюнет в тебя и ты отправишься в автосервис. Задняя оптика годов этак 60-х. Видимо с культовой буханки слизали, авось и так прокатит. Движок тоже устаревший…
Подключаемый передний привод, оборудование газ/бензин, промтоварный фургон и комфортная кабина с кондиционером. В сочетании с газом идеально, жаба включить лишний раз не душит. Автомобиль под грузом едет ровно, фургон не раскачивается. Машина работает надежно, сыпется только мелочевка. То ролик ремня заклинит, то…
Работаю в найме, развожу на Профи бытовую технику. Явный минус-расход топлива. Также кабина тесновата, втроем там уже прям некомфортно. А так больше поводов для критики не отмечу. Для рабочих целей, на мой взгляд, хороший вариант. Для города самое то – маневренный, по дворам легко проезжаю. Скорость до 120 – легко…
