ВсеОтзывыЭксплуатирую МБ-2 с движком Субару-ЕХ17 (5,7 л. с. ) с лета 2010 года. Фрезерую, нарезаю гребни, окучиваю картоху, вожу сено, грунт, комбикорма, щебень тележкой и просто в магазин за хлебушком. ТО и ЕТО делаю во время. Все устраивает, всем доволен. Была пробле…
Эксплуатирую МБ-2 с движком Субару-ЕХ17 (5,7 л. с. ) с лета 2010 года. Фрезерую, нарезаю гребни, окучиваю картоху, вожу сено, грунт, комбикорма, щебень тележкой и просто в магазин за хлебушком. ТО и ЕТО делаю во время. Все устраивает, всем доволен. Была проблема с пружиной троса сцепления (растянулась), купить не где. Подобрал по размеру и поставил параллельно родной еще одну пружину. Уже два года гоняю и летом, и зимой. Кстати, зимой при -20 гр. заводится без проблем. Но нужен какой-нить капот придумать, как я понял карбюратор мерзнет и смесь топливная богатая поступать начинает. Остановишься, помолотишь немного на холостом ходу. Дым черный перестает идти и дальше едешь. А при -10--12гр. вообще никаких проблем. Но все равно, нужен капот. В целом агрегат отличный. Всем советую.