Машине больше 20 лет и я уже привык к разным неисправностям. Когда руль стал тяжелым и из под капота начал выть насос гидроусилителя, я конечно поднапрягся, так ездить нельзя уже было. Насос пришлось поменять, промыв систему и поменяв бачок, хорошо, что рейка цела осталась. Я взял зауфер, недорого, прекрасно подошло, и работает как надо. Вот уже больше 20.000 км управляемость и усилие на руле в норме, ничего не шумит и не течет.
Ко мне на СТО часто приезжают клиенты с BMW 335 F30, у которых постоянно течет маслорадиатор Оригинал, блин, космос по цене, хотя внутри там ничего сложного. Начал ставить Зауфер. По цене вышел в 6 (!) раза дешевле оригинала, а по качеству разницы не вижу. Металл качественный, к нашим реагентам устойчив. Уже не первый…
Года три уже прошло, а катушка всё ещё пашет как не в себя. Компонент в автомобиле действительно важный, поэтому сейчас слежу за этим активно. Взял тогда зауфер, потому что раза в два дешевле вышло, чем бы я родную ставил. работает вот абсолютно так же. У неё даже внешних отличий никаких нет от заводской. Чуть больше…
В салоне постоянно был какой‑то цирк с температурой: то печка шпарит, как сауна, то вдруг становится прохладно, хотя настройки не трогаешь. Сначала грешил на датчики и сам блок управления, а в итоге выяснилось, что проблема в приводе заслонки. Взял Zaufer по совету знакомого мастера. Сначала немного скептично был…
